莫桑比克坐落在遥远的非洲大陆东南部，它曾是古代海上丝绸之路重要的一环，如今随着“一带一路”建设的推进，莫桑比克有了更多的“中国风景”。在美丽的莫桑比克首都、海港城市马普托，一座由中国路桥公司建造、中国出口信用保险公司承保的马普托跨海大桥连接海湾南北两岸，成为这一南部非洲都市的崭新名片。

马普托跨海大桥连接马普托和南部小镇卡滕贝，是非洲跨度最大的悬索跨海大桥，也是莫桑比克的标志性工程。当地时间2018年11月10日，这座大桥正式竣工通车，解决了马普托居民和货物在卡腾贝地区往来的交通问题，使莫桑比克拥有一条真正意义上贯穿南北的陆地交通干道。

不仅如此，马普托跨海大桥在修建过程中，中国方面运用中国信保政策性金融机构的独特优势，撬动了6.8亿美元的商业贷款融资，缓释了当地政府外债压力，平稳释放基础设施建设带来的经济红利。同时，中国方面累计为莫桑比克创造了超过3700个就业岗位，为当地培养各类技术工人超过5000人，进一步提高了当地员工的就业能力，给当地人带来了实实在在的利益。

当地员工莫尔加多已经40岁出头了，开车又是把好手，大家都叫他“老司机”。竞聘成为了马普托大桥项目的司机后，莫尔加多的月收入从2000梅蒂卡尔（约合人民币200元）一下上升到18000梅蒂卡尔（合人民币1800元），告别了“特困户”的生活，不但有了稳定可观的收入，严格的安全教育“逼”着他，改掉了当地普遍存在的酒驾恶习；中国工人的勤奋激励着他，保持了“四年无一缺勤”的工作记录；规范合理的工资打卡制度也帮助他，养成了存钱的习惯。“幸福都是奋斗出来的”，莫尔加多说这是他从中国同事那里学到的重要一课。有了新的工作、生活理念，莫尔加多攒下了钱，盖了新房子，在村子里成为人们羡慕的对象。莫尔加多家所在的村落，很多人家修建了新房，莫尔加多说，许多村民都是他的同事，“因为这个项目，我们的日子好过了。”

像莫尔加多这样的当地员工不在少数，许多人都通过劳动改善了生活条件，经过培训有了一技之长。

贝贝曾是马普托大桥建设工地上的一名普通员工，刚开始上班时，被安排到项目主塔施工工区成为一名电梯司机。马普托大桥为莫桑比克第一座大型悬索桥，132米高的塔柱共设有10个电梯停靠平台，由于初来乍到，对塔柱结构的了解有限，不能清楚的分辩下横梁通道、主动横撑平台、张拉平台等各个平台，时而会出现停错平台的错误。贝贝为了提高工作效率，就想了个办法，将每个平台进行编号并用不同的颜色对平台进行标识，同时在电梯里张贴塔柱上各平台实体模型图。这样一来，指挥人员只需通过对讲机报出需要到达的平台编号，贝贝即可通过电梯里对应模型图及时将电梯开到此平台，为人员和物资的运送节省了大量时间，赢得了大家的一致好评。

为了提高自己的工作技能，贝贝从不放过每一次的学习机会。他利用休假时间，通过申请加入项目钢筋加工组学习钢筋绑扎技术，成为项目“师带徒”活动的一名学员。天资聪颖，再加上他刻苦耐劳，只用了两天时间，就能独立完成简单的钢筋绑扎工作，同在一起的学员都对他无比羡慕，钢筋班长更是对他赞不绝口。

在跟中方工作人员的相处中，贝贝对中国产生了浓厚的兴趣，还利用休息时间学习汉语，现在已经能用中文进行简单的交流，时而客串一下现场的翻译员，方便中莫员工间的工作沟通。如今的贝贝，开得了电梯，当得了翻译，管得了库房，绑得了钢筋......施工一线的工作，他做起来都得心应手，被项目员工称为“全能机器人”。

贝贝的事迹平凡而普通，他只是众多勤恳奔忙在工作一线的员工缩影，然而，也正是有了许多像贝贝这样的员工，马普托跨海大桥才得以顺利开通运行，中非之间的友谊也因此越来越深厚。